國標與非標船用電力電纜的區(qū)別：
一，通過銅的重量算成本。開始的時候有效果，不過做國標的忽略了一個問題，你的銅是無氧桿，非標的卻不是，當廢銅和無氧桿的重量一樣，廢銅和無氧桿的價格卻相差10%。所以國標船用電力電纜花大力氣的宣傳，*終失敗了，國標和非標保底相差10%。
二，輔料上偷工減料。國家加大了船用電力電纜電阻檢查，同時對常規(guī)產(chǎn)品也加大了檢查力度，非標船用電力電纜又開始在輔料上下功夫，如果說銅占了船用電力電纜的70%的成本，那么輔料成本占用20%左右，就是這20%的成本，如果用料稍微次點，和國標的就能相差了5%的價格。大家也看到了，近期很多被曝光的電纜，都是輔料上出現(xiàn)問題。
三，電線短米到電纜短米。其實，短米這個事情一直就存在，這個是難查的。以前是上經(jīng)常存在的，比如說95米線，98米線，或者90米的，現(xiàn)在因為檢查項目增多，檢查的產(chǎn)品已經(jīng)全包含了，所以非標的又開始在這個方向上下功夫了。希望大家引起注意，100米減少1米，1%的利潤出來了。
四，兩邊粗中間細。也就是說，兩頭的船用電力電纜都是國標的，中間部分是非標的，因此省去了很多成本，相應(yīng)的電纜的價格就會低很多。你檢測船用電力電纜總不能從中間截取吧，所以漏子就是這樣被鉆了。
目前來說，特別擔心的就是第四個，只要是使用單位和電纜生產(chǎn)企業(yè)一起隱瞞，根本沒法查。難道要把電纜從地下挖出來測量嗎？這個也是為什么同樣說是“國標船用電力電纜”，價格卻相差這么大的原因。
